Ajopaikka: Jyväskylän sisäkrossirata

Pikku ajopaikkaraportti Lohikosken sisäradastamme: Kuvia ja Videota.


Seuramme puuhamiehet hommasivat meille parisataa neliötä tilaa purku-uhan alla olevasta kauppakeskuksesta Jyväskylän Lohikoskelta. Talkoilimme parissa viikossa melkoisen pomppuradan, jonka ajoalusta koostuu laattalattiasta, huopamatosta ja vanerista. Kuvasimme Saken kanssa videon radalta, että jääpähän jotain muistoksi, jos tulee lähtö tiloista.


"B4 Fly By" on Saken ja minun kuvaama video, josta näkee hyvin radan luonteen. Videon voit katsoa täällä.

Radalla on kerhovuoro keskiviikkoisin ja muutenkin radalle pääsee aina, kun joku avaimen haltija on paikalla. Jos olet kiinnostunut ajamaan tuolla, niin suuntaa meidän foorumille. Sieltä löytyy tiedot ajomaksuista ja ajojen aikatauluista.

Linkkejä:
Seura: RCCJKL ry
Kuvia:
Jarnon kuvat
Arton kuvat



Lue artikkeli.

Kisaraportti: Maastosarja 2009 #1 - Jyväskylä

Ajoin ensimmäisen virallisen, eli lisenssin alaisen kisani Jyväskylän Murskaamontien radalla 16.-17.5.2009. Osallistuin kisaan ajaen takavetoautoissa SM- ja kansallisen luokan...


Alla rc10.fi:n foorumille kirjoittama raporttini:

Noniin, ekat takavetoskabat ja ekat SM-kisat takana. Kuukausi sitten lunastin rullaavan B4:n ja sitä ennen kokemukset takavedolla ajamisesta rajoittuivat Släshin pyörittelyyn. Onneksi Jyväskylän radalla pääsi treenaileen jo viikkoa ennen kisoja, niin tuntuma ja auton logiikka alkoi pikkuhiljaa löytymään. Tarkkoja tavoitteita ei oikein ekaan kisaan asetettu, osallistujia oli takapotkussa kai 32kpl, niin B-finaaliin pääsy muodostui kuitenkin pikkuhiljaa tavoitteeksi.

Alkuerät menivät tasaisesti kierrossijoitusten ollen joukon puolivälissä. Auto pysyi hienosti kasassa yhtä siipitelineet hajoomista lukuunottamatta. Suoritukset riittivät B-finaalin 8. ruutuun.

B-finaalin Ensimmäinen lähtö meni kohtalaisen sekavissa tunnelmissa, kun sählättiin porukalla oikein huolella ja kierroslaskenta pudotti minulta yhden kierroksen. No erän jälkeen tilanne korjattin ja tulokseni oikeutti 5. sijaan. Toinen lähtö meni itseltäni putkeen ja pääsin kärkipäähän jo ensimmäisellä kierroksella muiden kaadellessa edestä. Ajo tuntui hyvältä ja ajelin varmistellen 3. sijalle.

Yhteistulokseksi tuli 3+5=8 ja kun lähtöjen tulokset menivät sopivasti ristiin, niin tulokseni oikeutti 3. sijaan. Sijoitus oli paljon parempi, mitä osasi odottaa varsinkin, kun B-finaaliin pääsy oli ollut jo hilkulla.

Sunnuntaina kansallisesta tuli 3. sija, joka oli myös hyvä tulos, kun edelle pääsi vain Jose ja edellisen päivän M2-10 voittaja, elikkä J.Siltanen.

Lopputulokset (tarkemmat)

Stilon laatima M4-10:n kalustolista

Kuvat:
Minun kuvat
Stilon ottamat kuvat

Videota:
M2-10 A3-finaali
M4-10 A3-finaali

Lue artikkeli.

Kisaraportti: Winter Jumps 2008-2009 #1 - Jyväskylä

Ensimmäinen kisa, jonka ajoin pikkuautoilla oli 26.10.2008, Jyskässä sijaitsevan Komasin tiloissa. Tiloissa järjestettiin talvikaudella ajettavan Winter Jumpsin ensimmäinen osakilpailu.

Autona minulla oli neliveto, Kyoshon Lazer ZX-5 rtr. Kuskeja oli sarjassani (M4-10) massiiviset seitsemän kappaletta. Viisi kuskia niistä oli SM A-finaali tasoa ja sitten minä ja Miro keltanokkina.

Autoni pohjalevy katkesi näppärästi viimeisissä harjoituksissa, joten mekkasin hikihatussa autoa kasaan ennen ensimmäistä alkuerää. Sain sen valmiiksi juuri ja juuri ennen eräni alkua, mutta lauteille noustessa huomasin, että etudiffi oli myös rikki. Ensimmäinen alkuerä ajettiin sitten takavetoisella autolla. Miro hyppäsi kai kolmannella kierroksella ohi alastulosta ja hänen autosta hajosi moottori (kuva: M.Korvenmaa). Hänen kisat jäivät silloin siihen.

No päästiin sitä pikkuhiljaa ajelemaan, vaikkakin melkoista kierroksella ohittavien väistelyä se olikin. Auton säädöt olivat hukassa ja en ollut silloin kuullut vielä edes pitoaineesta.

Sijoitukseksi tuli 6/7, joten tavoite toisen keltanokan voittamisesta täyttyi.

Tässä RC10-foorumille kirjoittamani kommentti. Tekstistä kumpuaa pientä pettymystä auton kestävyyteen:

Oltiin tänää kahden kuskin voimin Winterjumpseissa. Kolme kertaa ländistä ohi, saldona: yksi repeytynyt pohjalevy ja selkäranka + etu tukivarsi + 1 kpl moottorin roottoreita säpäleiksi.

Huomio:
Lazerin runko vääntyy ilmeisesti jotenki vammasesti isossa iskussa. Se purkaa voimat moottoripukin kautta moottoriin ja moottori pohjaa maahan. Betonille ländätessä lopputulos on joko roottorin akselin vääntyminen/katkeaminen tai magneetin säpäleiksi meno. Näbbärää!

Lopputulokset

Kuvaamani video yhdestä M2-10, eli takavetoisten A-finaalista:
Winter Jumps 2008-2009 Jyväskylä - A-Final - 2WD

Kuvia:
Matti Korvenmaan kuvat

Lue artikkeli.